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汽车行业要闻:2018年12月25日

关键词:   发布时间:2019-08-05 08:00:01


国内要闻

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新能源汽车补贴明年或再降30%

2018年进入尾声,今年我国汽车市场或将结束28年的连续增长。然而,相对于自1990年以来的车市首度整体下滑,国内新能源汽车的销售却意外迎来翘尾行情。

据中汽协秘书长助理许海东透露,明年新能源汽车补贴至少要在今年基础上再降低30%,2019年新能源汽车补贴的政策文件已经制定好了,具体发布时间还未可知

近日流传的对新能源汽车定义的新解读,引发了业内关于新能源汽车技术路径的强烈关注。业内普遍认为,随着国家2020年电动车补贴取消时间点的来临,锂电优先的新能源汽车发展策略或将作出重大调整,纯电动车所依仗的政策扶持和资金补贴可能面临大幅削减。

由于政策的摇摆不定,业界不断呼吁新能源汽车扶持政策要力求稳定。“现在公司的状态是,前半年根据上一年政策搞制造,中间腾出三个月卖车,然后继续等政策变部署。”有国内车企高管在接受《证券日报》记者采访时称,虽然取消补贴是行业共识,但企业从研发、生产、销售是一个过程,政策还是应具有稳定性。

对此,中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,政府对于补贴政策应言而有信。“企业的产品规划是根据市场条件作出的,包括市场所需求的技术水平、补贴的额度、可能的成本和售价。补贴额度频发且大幅改变,会打乱企业节奏,进而影响产品的销售。”

新能源汽车产业网是面向新能源汽车整车、充电设施、电池、电机、电控、配套产品及技术领域,致力于提供最新的、最前沿的行业资讯和市场动态,打造我国最专业的新能源汽车产业信息服务平台。(来源:证券时报)


2

我国电动汽车充电桩已建成近73万个

国家能源局副局长刘宝华日前表示,近两年我国连续发布多项政策,加快居民区、停车场、单位内部充电基础设施建设。在政策引导下,充电基础设施快速发展。截至11月末,充电桩数量已达72.8万台

充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要基础之一。统计数据显示,2018年1至11月,我国新能源汽车产销量均突破100万辆,目前累计推广应用量超过300万辆。不过充电基础设施依然面临建设落地难、运营效率低等问题,新能源汽车充电保障能力亟待提升。

为加大设施互联互通、破解充电难缴费难等问题,21日,国家电网、南方电网、特来电、星星充电四家充电设施运营龙头企业签署协议,向行业发布互联互通倡议,并共同注资成立雄安联行网络科技股份有限公司。

“四家企业通过设施共建、资源共享、资本合作等市场化手段,将有利于为新能源汽车用户提供更加高效便捷的充电服务。”刘宝华说。

近日国家能源局、工信部、财政部共同制定的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》明确提出,力争用3年时间“进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局”。

“我们将成为一个‘超级平台’,除了接入四家股东的充电桩外,还将接入更多企业谈合作。未来全国90%以上的充电桩都能在这一个平台找到。”雄安联行网络科技股份有限公司董事冯义说。(来源:新华社)


3

“中国版Model 3”吉利GE11渲染图曝光 明年一季度上市

近日,吉利汽车发布了旗下全新纯电动车型的渲染图,新车内部代号为GE11。新车采用溜背式设计,融入了多种前卫科技元素,极具未来感和轿跑范,彰显着吉利汽车造型的多元化风格。

从渲染图中可以看出,吉利GE11的造型风格有别于吉利汽车的现有车型。新车的封闭式前脸展现出纯电车型独有的设计元素。下格栅采用“双C”式风纹设计,外凸的纹理呈放射状向外延伸。“一”字造型的大灯修长简约,未来感应视而生。

从侧面看,吉利GE11采用溜背式设计,背部线条一气呵成,下腰线简洁且富有张力,使得车身颇具轿跑风范。轮毂则采用半封闭式造型,加宽的旋叶式五幅造型让吉利GE11看上去更具力量感和科技感。

据了解,吉利GE11是吉利汽车正向研发的全新纯电轿车,对标特斯拉Model 3,预计将在明年一季度上市。

同时,吉利汽车官方微博已开启“GE11全球征名活动”,在官微下留言或参与互动,即有机会获得“GE11十年使用权”等超值奖励。(来源:第一电动网)


4

财政部:2019年起取消新能源车用电池等进口暂定税率

12月24日,国家财政部发布通知,自2019年1月1日起,调整部分商品的进出口关税。取消有新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率,恢复执行最惠国税率。

为积极扩大进口,削减进口环节制度性成本,助力供给侧结构性改革,我国将对700余项商品实施进口暂定税率,包括新增对杂粕和部分药品生产原料实施零关税,适当降低棉花滑准税和部分毛皮进口暂定税率,取消有关锰渣等4种固体废物的进口暂定税率,取消氯化亚砜、新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率,恢复执行最惠国税率。继续对国内发展亟需的航空发动机、汽车生产线焊接机器人等先进设备、天然饲草、天然铀等资源性产品实施较低的进口暂定税率。


5

北汽新能源获4.9亿元政府产业扶持资金

北汽蓝谷(600733.SH)12月24日晚间公告,其子公司青岛分公司截至公告日累计收到山东省莱西市政府拨付的产业扶持资金4.9亿元,用于奖励青岛分公司为地方经济发展做出的突出贡献。

北汽蓝谷是北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)的上市载体公司。今年9月27日,北汽新能源成功借壳上市。前三季度,北汽蓝谷净利润1.33亿元,可以看出上述政府扶持资金将对北汽蓝谷2018年度利润总额产生积极影响。

新能源汽车一直是地方政府青睐的热门项目。此前,有汽车行业分析师告诉汽车之家编辑,为争取新能源汽车项目落地,一些地方政府不惜批钱批地大力支持。在一些新的造车企业中,地方政府甚至担任起投资股东的角色。此次,山东省莱西市政府对北汽新能源的大笔资金鼓励,也能从一定程度上印证上述观点。

截至今年11月,北汽新能源销量达到128368辆,同比增长53.05%。今年年初,北汽新能源总经理郑刚曾透露,2018年的销量目标为15万辆。由于近几年,新能源汽车补贴呈逐年持续退坡的态势,因此车企往往会选择在年底进行冲量。在这样的背景下,北汽新能源的年终目标或许有望达成。(来源:汽车之家)



6

2019年发布 一汽-大众新品牌或命名捷达

日前,有国内媒体报道一汽-大众全新子品牌将于2019年第一季度发布,品牌定位于进一步满足中国年轻用户购车需求。而一汽-大众捷达车型近日被曝将停产,据了解,一汽-大众第三品牌或命名“捷达”,预计将采用全新品牌LOGO。

第三品牌将隶属于德国大众集团大众品牌旗下全新子品牌,将作为一汽-大众的第三个品牌,旗下车型由一汽-大众负责生产销售,投放中国市场。目前新品牌的筹备工作正在进行中,生产和营销体系已基本搭建完成,由一汽-大众成都分公司负责生产。

产品层面,新品牌将围绕中国市场所需,首先投产三款产品。据悉,产品规划中将包括轿车和SUV,其中轿车预计为将停产的捷达,该车将归于新品牌旗下,或将采用全新命名。

新品牌产品研发将由德方主导,集合大众全球资源;全面应用大众集团全球共享的造车技术、工艺以及平台,并采用全球一致的质保标准。销售模式上,新品牌将依托大众品牌渠道资源,建立独立的创新型网络模式,2019年将超过200家。(来源:汽车之家)


国际要闻

7

特斯拉将年底前交付所有Model 3订单,并弥补延迟交付损失

近日,特斯拉CEO马斯克表示,尽管"时间紧迫",但公司预计能在年底前交付所有Model 3的订单。同时表示,如果车辆延迟交付导致客户无法及时申请一项大额税收抵免,公司将为他们报销这笔费用。据了解,美国联邦政府对电动车的税收抵免政策或将于2019年结束。

一直被量产问题困扰的特斯拉,近来好消息不断。6月,特斯拉宣布达到每周5000辆Model 3的生产目标。在第三季度最后一周,特斯拉生产了5300辆Model 3,每辆Model 3的生产时间也降低30%左右,特斯拉在第三季度共交付了56065辆Model 3。在持续的加班加点之后,特斯拉在12月初实现了每周生产7000辆Model 3的目标。

随着产量的提升,特斯拉实现了2016年以来的首次盈利。三季度财报显示,特斯拉营业利润为4.17亿美元,截至9月末,公司持有现金30亿美元;净利润为3.12亿美元。去年同期,特斯拉净亏损6.194亿美元,今年第二季度,公司仍净亏损7.175亿美元。

根据特斯拉中国官方网站显示,目前,Model 3在中国的起价从54万元下调至49.9万元,降幅为7.6%;Performance高性能全轮驱动版售价从59.5万元降至56万元,降幅为5.9%。11月,因销量不佳,特斯拉宣布在中国销售的Model S,Model X电动车的价格下调12%-26%。同时,Model 3价格调整后比预定价低了10万。(来源:蓝鲸汽车)


8

美国商务部长:征收汽车进口关税仍在特朗普考虑之中

据外媒报道,美国商务部长罗斯(Wilbur Ross)表示,美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)在决定是否以及如何征收汽车进口关税方面拥有“很大的灵活性”和“完全的酌情决定权”。罗斯暗示,在美国权衡有争议的贸易政策之际,征收汽车关税的选择仍在考虑之中。

美国商务部将在2月17日前完成一份报告,该报告关于进口汽车和汽车零部件是否会对美国国家安全构成威胁。届时,特朗普将有90天的时间采取行动,并推进征收汽车关税事宜。罗斯在接受英国《金融时报》电话采访时表示,该报告目前仍在完成中,但美国有意纠正战后遗留下来的汽车贸易失衡问题。

随着特朗普政府正与我国展开关键贸易谈判,试图在3月1日前达成一项协议,汽车关税的最后期限也日益临近,成为美国与其主要贸易伙伴之间的又一条重大断层线。

一位行业人士表示,尽管有各种各样的阻力,特朗普总统仍有可能根据商务部展开的国家安全调查报告采取行动,且采取的措施可能比报告中建议的更进一步。(来源:盖世汽车)


9

宝马因处理召回态度消极 在韩国被告:罚款112亿韩元

据外媒报道,韩国交通部宣布,将起诉德国宝马,原因是后者在召回事件中采取了拖延处理的态度。

与此同时,宝马还被处以112亿韩元的罚款,约合人民币6867万元人民币。

资料显示,截至11月底,因宝马柴油车的尾气处理系统缺陷,导致韩国52辆汽车着火。随后,宝马宣布找回172080辆汽车,并公开致歉。

韩交通部称,调查显示,自燃的祸首是宝马的废气循环系统存在设计问题。不过,宝马否认是设计问题,并在周一的声明中强调自己应对积极。宝马还指出,韩国的起火率是0.14%,与德国/英国相仿,低于中国和美国的水平。

据悉,宝马在今年7月首次承认尾气循环系统的问题是引发起火的原因,但韩交通部则表示,宝马早在2015年成立事故工作组时就已经搞清问题。

统计数据中,宝马今年前11个月在韩的销量下滑了10个百分点,而现代则增加了13个百分点。另外,宝马仍旧是韩国仅次于奔驰的第二大进口品牌。(来源:快科技)


10

大众汽车拟减记对以色列网约车服务公司3亿美元的投资

日前,德国《明镜周刊》(Der Spiegel)报道称,大众汽车(Volkswagen)正准备减记对以色列网约车服务公司Gett全部的3亿多美元投资,这震惊了以色列的网约车服务业。

此前,大众得出结论,认为Gett的应用在与美国的优步(Uber)和来福车(Lyft),以及中国的滴滴出行等更大竞争对手的竞争中未能取得进展。

据《明镜周刊》报道,消息人士透露,大众已经将该公司持有的Gett资产减记为1600万欧元(约合1830万美元)。对此,大众汽车拒绝置评。

如果消息属实,这将标志着Gett的巨大衰落,并导致该公司今后更难筹集资金。

很难想象,与优步和来福车等全球巨头相比,Gett这家以色列初创企业有多少胜算,更不用说还有中国的滴滴出行、印度的Ola以及新加坡的Grab。Gett和优步都是在2009-10年内成立的公司,但优步正准备进行首次公开募股(IPO),估值高达1200亿美元。与此同时,Gett的估值正在下降。该公司在6月份进行融资时曾不加掩饰地表示,与前一次融资相比,Gett的估值有所下降。该公司在6月份融资时的估值为14亿美元。(来源:腾讯汽车)


END


“中美联动 资源共享 智创未来”

《密西根汽车产业园》



精彩回顾

【行业要闻】

行业要闻:2018年12月24日 2018年12月21日

2018年12月20日 2018年12月19日

2018年12月18日 2018年12月17日


【市场分析】

美国新能源汽车产业补贴政策启示

美国汽车行业分析

主流中国车企海外战略规划

贸易战笼罩下的各大车系新格局


【技术分享】

空气悬挂系统在重型商用车上的应用

中美缺陷汽车轮胎召回分析与对比研究

面向智能制造的汽车产业升级路径研究

GB-T 13061-2017 汽车悬架用空气弹簧 橡胶气囊


【专家视角】

NGA顾问赵福全:未来汽车技术一定要和商业模式结合在一起

NGA顾问赵福全:汽车生态需由多方参与建设,单个企业很难成功

NGA顾问孙逢春:新能源汽车是一个具有三大子系统的工程

NGA顾问付于武:动力发展应回归理性  浮躁会毁了汽车产业


【政策资讯】

(附详细清单)《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税的公告》

工信部政策法规司负责人解读《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》

关于对《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第六批)的公示

工业和信息化部发布第314批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

特别公示新能源汽车生产企业(第1批)


分享 2019-08-05 08:00:01

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