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【科普成果】“汽车狂人”——李书福

关键词:   发布时间:2019-08-16 08:00:01


2018年,汽车界最令人惊艳的消息是李书福以90亿美元成为奔驰最大的股东。中国中化集团党委书记、董事长宁高宁在谈到李书福入股奔驰时表示,这在5年前不可想象。“我自己是很有信心的,为什么?我觉得中国人的创造力是非常强的。过去我自己很多感觉做不来的事情,中国人都做了,而且做得很好。”而李书福成为这种创造力的代表。


请给我个失败的机会


李书福,1963年出生在浙江台州路桥的一个普通人家。路桥这个浙东南的小地方,早在百年前就是重要的商埠,这里的人似乎天生精于商贸,心思活络。李书福也不例外!这个成绩优秀的重点高中学生,在19岁那年却忽然盘下了学校周围一家照相店,开始了自己的创业生涯。

他陆续换过很多行当,从开照相馆到收废旧金属提炼白银;从开冰箱配件厂到开冰箱厂,搞装修建材,做电冰箱及冰箱零部件,生产摩托车,不停地“折腾”。1999年,吉利摩托车产销43万辆,实现产值15亿元,吉利集团也因此赢得了“踏板摩托车王国”的美誉。

此时的李书福,事业已颇有成就。但他却不安于此,一个更大的梦想在召唤着他,那就是要制造中国人自己的汽车。刚开始,李书福以为“汽车不就是四个轮子加两张沙发”,但现实的困难远超他的预期,甚至1998年,吉利第一款汽车产品下线,尚未取得“准生证”。而命名——“吉利豪情”,则在一定程度上凸显了重重困难、压力山大时,支撑李书福走下去的信念。没有政策、没有准入,在无数次向政府部门的申请中,李书福说出了“请给我个失败的机会”这句名言。


汽车在天上飞

此后,2001年,吉利获得轿车生产资格,并成为首家中国汽车民营企业,这一年也成为中国自主汽车品牌的元年。2007年,吉利汽车21.9万辆的年销量仅为产能的一半,在中国汽车市场名列第十、市场份额为2.5%,当时吉利在国内消费者中的认可度并不高,在国际上也属于无名之辈。而2010年对沃尔沃的收购,让吉利成为中国汽车行业甚至国际汽车行业的焦点。

吉利收购沃尔沃的关键成功因素,钱仅仅是一个方面,李书福的决心和对沃尔沃品牌的尊重,才是沃尔沃最终选择李书福、选择吉利的主要原因和根本原因。并购带给吉利的变化显而易见。除了100%股权,还拥有沃尔沃关键技术、知识产权的所有权以及大量知识产权的使用权,收获甚丰。

2015年,吉利集团总产销量超过100万辆,作为一家以自主品牌产品为主的民营企业,成绩确属不易。到2017年吉利汽车销量突破124.7万辆、同比增长63%、净利润预计实现翻番之后,吉利控股旗下的沃尔沃汽车,2017年累计销售57.15万辆,同比增长7%,盈利更是达到141亿瑞典克朗,同比增幅近三成。

当前,浙江吉利控股集团的管理架构的旗下包括:吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利商用汽车集团、吉利集团、铭泰集团等机构,已形成吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯(莲花)六大汽车品牌矩阵,形成覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌的完整产品谱系。

对于未来,李书福提出要把吉利打造成全球汽车产业前十强,受人尊敬的全球化汽车集团。其在致全体员工的新年贺辞中表示,“未来开发的新产品基本都是新能源汽车和智能互联汽车,传统汽车将逐渐退出生产。到2020年,吉利90%的汽车都将是新能源汽车,实现由传统车企向新能源车企的战略转型。”

这就是李书福,一位被人称为“汽车狂人”的人,但他却“狂”出了境界,成功站在了世界汽车制造的大舞台上。李书福的成功一方面归功于他的实干精神,另一方面他勇立潮头的进取精神也是让吉利汽车走向世界的重要原因。李书福对于汽车的未来充满了“幻想”,每一个前瞻性的汽车技术,他似乎都感兴趣,比如自动驾驶、飞行汽车。2017年,吉利宣布正式收购美国飞行汽车公司,李书福表态要让“汽车在天上飞这个梦想变为现实”。

 

浙江经济职业技术学院  王燕红



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